Ampema Slot Racing

 

Mi primer rally,asfalto con nieve (harina) Gracias al club A.S.B.(Agrupacio de Slot de Bunyola) por esta oportunidad.

Este es el coche empleado para esta ocasion,se trata del Citroen C2 de scalextric (altaya),preparadito para la ocasion,la preparación la coji de las que vi en internet.La preparación fue un poco básica,ejes calibrados,llantas calibradas etc...todo de slot.it.el motor empleado fue el original que montan estos coches,osea un motor tecnitoys.trencillas de alta conductividad de JPSlot,y la verdad,poco mas.Las trencillas bien desilachadas,según leí en la web.

Resultado de la carrera:

Bueno pues llega el tan esperado día,me dirijo a Bunyola con toda la confianza en mi súper 1600,me reuno con mi amigo y compañero Toni,nos dirijimos al club A.S.B. y entramos en sus instalaciones,nada mas entrar,hay esta la pista,llena de nieve (harina) hasta las trancas,la leche,pues si que a nevado aquí,(eso solo lo pensé).Va llegando mas gente para disputar esta carrera,así como llegan se saludan y soy presentado,todo en este club es buen rollo y armonía,esto hace que uno se sienta muy comodo y tenga la sensación de que no es el recien llegado.Bueno pues llega la hora de disputar el tan esperado rally,el coche cero espieza a hacer su pasada,todo es correcto y va a empezar el rally.

Como es normal,sere el ultimo en hacer mi pasada,se acuerda hacer tres pasadas de dos vueltas cada una.Empieza el tema y hay esta el primer corredor,hace su pasada y va el siguiente,así hasta que por fin,me toca a mi,lo primero es conectar el mando,en este caso uso el mismo que empleo en velocidad,el SCP1 de Slot.it,empezamos bien,el mando no va,se le a fundido el fusible al conectarlo a la fuente de alimentación,bueno no pasa nada,hay esta mi compañero toni,que no duda en prestarme su mando (un ninco electrónico recien adquirido),continuamos,conecto el mando del compañero,todo funciona correctamente,me dispongo a salir,hay esta,mi C2 recorriendo la pista nevada,recorre unos cuantos metros y...Se para,las trencillas estas llenas de nieve,nada que un colocador no sepa arreglar en muy poco tiempo,se le da una buena soplada a las mismas y a correr,continuo recorriendo el trazado,se vuelve a parar y lo mismo,soplar o retirar la nieve de las trencillas con un pincel y a correr,vamos que para cuando acabo de dar las dos vueltas reglamentarias habían pasado dos minutos,o algo mas.el tiempo total de cada pasada es de una media de 1,24 seg.eso quiere decir que soy mas lento que un caracol,decido reparar el tema de las trencillas,las cambio y las pongo dobles,y con un ligero doblado al final de las mismas,para hacer un efecto "pala".Se va a decidir si nieva de nuevo o no,moneda al aire y el resultado es.....Que vuelve a nevar.Empezamos una nueva pasada,van corriendo los diferentes coches,y de nuevo me toca salir a mi,volvemos a hacer los mismo,conecto el mando...todo correcto,empiezo a correr,el coche se desliza por la pista sin tantos parones,el tema de las trencillas a funcionado,al final consigo bajar los tiempos,(no me acuerdo de los tiempos que marque)pero lo importante es que ahora si que estoy disfrutando como un enano,esto es muy divertido.Tras finalizar todas las pasadas e podido comprobar que mi C2 super 1600,no era la maquina que yo creia,pero eso no es muy importante,lo mas importante para mi,es tanto el trato recibido en este fabuloso club como el muy buen rato que e pasado,de lo que estoy seguro es que volvere a repetir,quizas en un nuevo rally de sucio o en uno de asfalto limpio.De nuevo mis agradecimientos al club A.S.B. y todos sus integrantes.

	Pues aqui podeis ver como queda el coche despues de disputar un rally de nieve,vamos que queda mas sucio que el sobaco de un mono jajaja.Ahora toca desmontarlo y hacerle una buena limpieza.

- fotos del tramo de rally -

 

 

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